2022

Le travail de coopération entre le SIG-GR et les membres du groupe de travail « Transports » du Sommet de la Grande Région a permis la production de deux cartes sur les transports en commun transfrontaliers dans la Grande Région dont celle des lignes de bus transfrontalières en 2022.

La carte illustre les lignes de bus transfrontalières entre le Grand-Duché de Luxembourg, la Lorraine, la Rhénanie-Palatinat, la Sarre ainsi que la Wallonie en 2022. L’objectif étant de se concentrer prioritairement sur l’offre existante pour les déplacements des travailleurs frontaliers au sein de la Grande Région, les lignes autocars (Flixbus, Flibco, etc.) ne sont pas reprises sur la carte.

En 2022, la Grande Région compte 53 lignes de bus transfrontalières dont 15 entre le Luxembourg et la Lorraine, 11 lignes entre le Luxembourg et la Rhénanie-Palatinat, 6 lignes entre le Luxembourg et la Sarre, 12 lignes entre le Luxembourg et la Wallonie, 6 lignes entre la Sarre et la Lorraine, 2 lignes entre la Wallonie et la Lorraine ainsi qu’une ligne entre la Wallonie et la Rhénanie-Palatinat.

On constate que la plupart des lignes de bus transfrontalières aux frontières intérieures de la Grande Région ont pour point de départ ou de destination Luxembourg-Ville et ses alentours. Parmi les 31 bus qui desservent la capitale du Grand-Duché et les communes limitrophes, 13 ont des points d’arrêts au plateau de Kirchberg, important quartier européen qui constitue l’un des pôles de développement majeur de la Ville de Luxembourg et qui regroupe un nombre conséquent et croissant d’emplois. Parmi ces connexions, certaines lignes proposent des offres particulièrement performantes, bénéficiant d’une large amplitude horaire avec des autobus circulant avant 05h00 et jusqu’après 23h00. Ceci est notamment le cas pour les lignes 503 en provenance de Thionville et la ligne 303 en provenance de Trèves. Dans les heures de pointes, les cars de ces lignes circulent tous les 15 minutes.

Les autres destinations desservis sont situées en proximité de la gare centrale (5 lignes), dans le centre-ville (2 lignes), à Howald (2 lignes), à la Cloche d’Or (2 lignes), au P&R Bouillon (3 lignes) et à Leudelange (2 lignes).

De façon générale, les lignes de bus transfrontalières à destination du Luxembourg desservent les principaux lieux de résidence des travailleurs frontaliers employés au Luxembourg dans les régions limitrophes du Grand-Duché, notamment dans le sud de la province wallonne du Luxembourg, le nord lorrain, la région de Trèves et l’ouest de la Sarre.

Au-delà des lignes transfrontalières desservant le Grand-Duché de Luxembourg, il ne faut pas négliger les lignes transfrontalières entre les autres régions de la Grande Région. 6 lignes de bus transfrontalières circulent entre la Lorraine et la Sarre, dont 5 entre le bassin houiller lorrain et les 2 Landkreise sarrois de Sarrelouis et du Regionalverband de Sarrebruck. 2 de ces lignes ont leur terminus à Sarrebruck (MS Saint-Avold – Sarrebruck et Forbus 30 Forbach-Sarrebruck).

Par ailleurs, deux lignes circulent entre la Wallonie et la Lorraine (35 Montmédy-Virton, 751 Longwy-Athus). Une ligne transfrontalière existe entre la Rhénanie-Palatinat et Ostbelgien (465 Gerolstein – Prüm – St. Vith).

La carte des lignes de bus distingue entre les lignes offrant un service supérieur ou égal à 9 allers-retours par jour (ligne continue sur la carte) et celles offrant un service inférieur à 9 allers-retours journaliers (ligne en pointillés). Cette distinction se base sur l’idée qu’à partir de 9 allers-retours par jour une ligne peut commencer à sortir de la catégorie d’une ligne pour navetteurs, afin d’offrir plus que des services pendulaires le matin et le soir. Or, le chiffre retenu est relativement arbitraire, lié aux observations sur l’offre moyenne dans la zone concernée. Le but recherché par ce code graphique différencié est avant tout d’attirer l’attention du lecteur sur le niveau d’offre parfois très différent entre les lignes et donc sur la nécessité de s’informer sur les horaires.

Parmi les 53 lignes de bus transfrontalières, 34 lignes comptent au moins 9 allers-retours journaliers et 19 lignes offrent un service moins fréquent (< 9 allers-retours par jour). Il est à noter que ce sont majoritairement les bus opérés par le RGTR luxembourgeois qui offrent une amplitude d’horaire plus importante. En revanche, les bus opérés par le TEC wallon ainsi que les lignes d’autres opérateurs ne desservant pas le Luxembourg, à l’exception du Forbus 30 entre Forbach et Sarrebruck, proposent une offre en-dessous de 9 allers-retours journaliers.

L’offre transfrontalière présentée est complétée par une offre intérieure propre à chaque opérateur. Des informations plus détaillées concernant les horaires détaillés et les tarifs en vigueur pour les offres intérieures et transfrontalières peuvent être consultées sur l’attention du lecteur sur le niveau d’offre parfois très différent entre les lignes et donc sur la nécessité de s’informer sur les horaires.

Parmi les 53 lignes de bus transfrontalières, 34 lignes comptent au moins 9 allers-retours journaliers et 19 lignes offrent un service moins fréquent (< 9 allers-retours par jour). Il est à noter que ce sont majoritairement les bus opérés par le RGTR luxembourgeois qui offrent une amplitude d’horaire plus importante. En revanche, les bus opérés par le TEC wallon ainsi que les lignes d’autres opérateurs ne desservant pas le Luxembourg, à l’exception du Forbus 30 entre Forbach et Sarrebruck, proposent une offre en-dessous de 9 allers-retours journaliers.

L’offre transfrontalière présentée est complétée par une offre intérieure propre à chaque opérateur. Des informations plus détaillées concernant les horaires détaillés et les tarifs en vigueur pour les offres intérieures et transfrontalières peuvent être consultées sur les différents sites internet des opérateurs de la Grande Région (cf. rubrique "pour en savoir plus").