2022

Le travail de coopération entre le SIG-GR et les membres du groupe de travail « Transports » du Sommet de la Grande Région a permis la production de deux cartes sur les transports en commun transfrontaliers dans la Grande Région dont celle des lignes ferroviaires transfrontalières en 2022.

La carte illustre les lignes ferroviaires transfrontalières de proximité entre le Grand-Duché de Luxembourg, la Lorraine, la Rhénanie-Palatinat, la Sarre ainsi que la Wallonie en 2022. L’objectif étant de se concentrer prioritairement sur l’offre existante pour les déplacements des travailleurs frontaliers au sein de la Grande Région, les lignes à grande vitesse (TGV, ICE, Thalys) ne sont pas reprises sur la carte.

En 2022, la Grande Région compte 16 lignes ferroviaires transfrontalières dont 4 entre le Luxembourg et la France, 3 lignes entre le Luxembourg et l’Allemagne, 5 lignes entre le Luxembourg et la Belgique ainsi que 4 lignes entre la France et l’Allemagne.

On constate que la plupart des lignes ferroviaires transfrontalières aux frontières intérieures de la Grande Région ont pour point de départ ou de destination Luxembourg-Ville (11 lignes). En plus des liaisons régulières, les lignes desservant le Luxembourg offrent souvent des connexions supplémentaires aux heures de pointes.

La carte des connexions ferroviaires distingue entre les lignes offrant un service supérieur ou égal à 9 allers-retours par jour (ligne continue sur la carte) et celles offrant un service inférieur à 9 allers-retours journaliers (ligne en pointillés). Cette distinction se base sur l’idée qu’à partir de 9 allers-retours par jour une ligne peut commencer à sortir de la catégorie d’une ligne pour habitués, afin d’offrir plus que des services pendulaires le matin et le soir. Or, le chiffre retenu est relativement arbitraire, lié aux observations sur l’offre moyenne dans la zone concernée. Le but recherché par ce code graphique différencié est avant tout d’attirer l’attention du lecteur sur le niveau d’offre parfois très différent entre les lignes et donc sur la nécessité de s’informer sur les horaires.

On constate que la majorité des lignes transfrontalières offrent un horaire cadencé, à l’exception des lignes entre Strasbourg et Sarrebruck (TER 20 / RE19) ainsi qu’entre Metz et Trèves (TER 02 / RE17) qui offrent un service moins régulier. Du lundi au vendredi, seulement deux trains circulent par jour et direction entre Strasbourg et Sarrebruck En ce qui concerne la connexion entre Metz et Trèves, la desserte entre Thionville et Perl est assurée en semaine par car TER avec tarification SNCF. Des trains directs entre Metz et Trèves circulent seulement en fin de semaine avec 2 paires de train par jour.

Si la majorité des trains transfrontaliers sont directs, certains requièrent un changement de train avant de passer la frontière. Ceci est notamment le cas pour la ligne entre Audun-le-Tiche et Luxembourg (CFL 60c) nécessitant un changement de train à la gare d’Esch-sur-Alzette. Par ailleurs, la ligne entre Metz et Sarrebruck (TER 15 / RE18) requiert le plus souvent un changement de train à Forbach.

Par ailleurs, il existe des liaisons transfrontalières en correspondance qui ne sont pas reprises sur la carte :

• la gare d’Athus assure la correspondance entre les trains de la ligne SNCB 165 (Libramont - Bertrix - Athus - Arlon) et les trains de la ligne CFL 70 (Athus – Luxembourg) ;
• les trains de la ligne Metz-Forbach-Sarrebruck sont organisés en correspondance à Metz avec les trains Metz-Luxembourg ;
• les trains de la ligne (Verdun)-Conflans-Hagondange sont organisés en correspondance à Hagondange avec les trains Metz-Luxembourg ;
• les trains de la ligne Charleville-Mézières - Longwy sont organisés en correspondance à Longwy avec les trains Longwy-Luxembourg.

Parmi les lignes transfrontalières illustrées sur la carte, la ligne de tram-train (Saarbahn) entre Sarreguemines et Lebach présente une particularité. Tandis que la Saarbahn circule sur la partie centrale du tracé entre Sarrebruck et Riegelsberg en tant que tram, elle circule comme train sur la partie sud entre Sarreguemines et Sarrebruck ainsi que la partie nord entre Riegelsberg et Lebach.

L’offre transfrontalière présentée est complétée par une offre intérieure propre à chaque opérateur. Des informations plus détaillées concernant les horaires détaillés et les tarifs en vigueur pour les offres intérieures et transfrontalières peuvent être consultées sur les différents sites internet des opérateurs de la Grande Région (cf. rubrique "pour en savoir plus").